Más de medio centenar de empresarios del sector agroalimentario de Castilla y León visitaron el Puerto de Santander
Más de medio centenar de empresarios del sector agroalimentario de Castilla y León se dieron cita en la sede de la Autoridad Portuaria de Santander para participar en una jornada sobre Logística Agroalimentaria. El objetivo de este encuentro, en palabras del presidente de la APS, José Joaquín Martínez Sieso, era que “todos los presentes puedan conocer sobre el terreno la extraordinaria calidad del servicio que se presta en el Puerto de Santander en materia de mercancías agroalimentarias. Buenos servicios y de calidad y a costes muy competitivos”.
Junto a José Joaquín Martínez Sieso estuvieron los directores generales de Industrias Agrarias y Modernización de Explotaciones y de Transportes de Castilla y León, Jorge Morro y José Antonio Cabrejas, respectivamente. Este último también es consejero del Puerto de Santander. Por la APS, además de su presidente, asistió el director, Javier de la Riva. Asimismo, estuvieron presentes el director general de Transportes del Gobierno de Cantabria, Fermín Llaguno; y el jefe de Servicios de esta Dirección General, Manuel Ballesteros.
José Joaquín Martínez Sieso afirmó en la presentación del encuentro que “el Puerto de Santander quiere ser el puerto de Castilla y León, y ello por motivos históricos y de cercanía, pero también por competitividad y eficiencia”.
Por su parte José Antonio Cabrejas, destacó la presencia de Castilla y León en el Puerto de Santander a través de su representación en el Consejo de Administración. Asimismo, Cabrejas valoró esta jornada de manera muy positiva al ponerse de manifiesto “factores de competitividad muy interesantes, como la calidad o la seguridad medioambiental”. También señaló como factor de interés para los empresarios castellanoleoneses los criterios de costes.
Jorge Morro se dirigió a los asistentes a esta jornada señalando que se trata de una “oportunidad para el Puerto de Santander y para las empresas del sector agroalimentario, fundamentalmente para dos sectores muy importantes como son los de la fabricación de harinas y de piensos. Ambas son industrias muy importantes para Castilla y León pues facturan alrededor de 2.000 millones de euros”. En este sentido se refirió a la exportación como factor que está ayudando a resistir mejor la crisis: “Los que habían empezado ya a exportar son los que mejor están soportando la crisis”.
Fermín Llaguno también dirigió unas palabras a los empresarios castellanoleoneses destacando la apuesta innovadora del Puerto de Santander que le hace ser, añadió, “más eficiente y más competitivo”.
Tras estas primeras intervenciones el encuentro entró en su fase más técnica con la presentación del Puerto que realizó David Marcano, jefe del área de Planificación y Explotación de la Autoridad Portuaria de Santander. Marcano expuso algunas de las características del Puerto de Santander, y sobre todo, en lo relacionado con la actividad agroalimentaria, y como contar con terminales como las del Puerto de Santander son grandes ventajas frente a otros sistemas convencionales menos modernos, que ofrecen menor rendimiento. Entre otros aspectos relativos a la Terminal de Graneles Sólidos Agroalimentarios, Marcano destacó su carácter sostenible, en la medida en que evita contaminación de partículas de los propios productos agroalimentarios, y evita que estos, a su vez, se puedan contaminar con otras mercancías; su alta tecnificación al estar prácticamente automatizada; el ahorro de costes en los fletes al permitir la descarga rápida, y su gran capacidad para mover mercancías ya que está diseñada para manipular hasta 2 millones de toneladas al año.
Los responsables de la Terminal de Graneles Sólidos Agroalimentarios, TASA, Andrés Gómez Bueno, y Álvaro Barrio, expusieron en profundidad las características de esta instalación portuaria que posteriormente fue visitada por los empresarios.
TASA
La Terminal de Graneles Sólidos Agroalimentarios que gestiona la empresa TASA ocupa alrededor de 3 ha junto al muelle de Raos 4 del Puerto de Santander. Entre los productos que más manejan en esta terminal están el trigo, el centeno, la cebada, el maíz y otros cereales, y harinas de colza, palma y soja. Esta terminal ha conseguido eliminar la contaminación ambiental que provoca la emisión de polvo de sólido agroalimentario. Cada punto de emisión de polvo tiene su respectivo sistema de filtración.
La Terminal de Graneles Sólidos Agroalimentarios integra tres áreas: descarga, almacenamiento y carga. Estas tres zonas están comunicadas a través de cintas transportadoras y transportadores de cadena.
Algunas cifras
Calado de atraque de 13,5 metros para buque Panamax de hasta 70.000 t
Inversión de 40 millones de euros
Volumen máximo anual de 2 millones de toneladas al año
Trazabilidad: posibilidad de descargar dos productos distintos simultáneamente
Ritmo de descarga de 600 t/h (2 descargadoras 2x600)
Mercancía aislada y encapotada