Publicadas las bases de los concursos para acceder a la construcción y explotación de dos marinas deportivas y un varadero en Marina del Cantábrico
Una vez aprobados los pliegos por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander (APS) y publicados en el Boletín Oficial del Estado (BOE), las bases pueden consultarse en la página web de la administración portuaria a través del siguiente enlace: https://www.puertosantander.es/es/anuncios-y-licitaciones
César Díaz, presidente de la APS: “la operación tiene como objetivo convertir esta zona en un enclave estratégico de la náutica deportiva en la bahía de Santander que actúe como motor de la economía azul, tal y como recoge nuestro Plan Estratégico 2030”.
Santander 21-04-26. La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha publicado ya en su página web los pliegos de bases y condiciones generales y particulares que regirán los concursos para otorgar las tres concesiones previstas en Marina del Cantábrico: marina zona este, marina zona oeste y varadero. El plazo para presentar las ofertas finaliza el 17 de agosto.
La operación supone una inversión público-privada de cuarenta millones de euros y afectará a 177.800 metros cuadrados de lámina de agua y 53.700 metros cuadrados de superficie terrestre.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha explicado esta mañana que la reordenación de Marina del Cantábrico supone “la revitalización del dominio portuario como espacio estratégico de actividad náutica deportiva en la bahía de Santander”. De esta manera, “apostamos por el impulso a la economía azul y al desarrollo de la industria en Cantabria”, tal y como recoge el Plan Estratégico 2030 de la APS.
El máximo responsable del Puerto de Santander ha asegurado que la iniciativa “dará respuesta a la limitada disponibilidad actual de amarres y a la creciente demanda tanto de atraques de mayor eslora como de embarcaciones de tránsito”.
Las bases de los concursos y las condiciones de las concesiones pueden consultarse en la página web de la Autoridad Portuaria, a través del siguiente enlace: https://www.puertosantander.es/es/anuncios-y-licitaciones
Marina zona este
Esta marina, que coincide sustancialmente con la actual y cuya concesión finaliza el 9 de julio de 2027, persigue asegurar la continuidad de la actividad náutico-deportiva que ahora alberga la dársena de Marina del Cantábrico y favorecer su revitalización mediante la modernización de las instalaciones, la mejora de las infraestructuras y la activación funcional y social de la zona portuaria en la que se integra.
La capacidad mínima que establecen las condiciones de la concesión es de 850 amarres, de los que un 60%, como mínimo, deberá estar destinado a esloras iguales o menores a ocho metros; un 30%, como mínimo, a esloras entre 8 y 12 metros y un 10%, como máximo, a esloras entre doce y dieciocho metros.
La concesión, cuyo plazo será de treinta años, incluye también el actual edificio de Capitanía que deberá estar abierto al público y en el que podrán establecerse usos de oficina, aseos, duchas, restauración o el desarrollo de actividades sociales y culturales.
Los concursantes deberán presentar, además del proyecto básico de construcción, un plan de explotación y un proyecto de gestión deportiva y social que desarrolle el modelo de dinamización deportiva, apertura social y contribución al interés general que persigue la instalación náutico-deportiva.
Marina zona oeste
Esta nueva instalación náutico-deportiva, ubicada en el sector oeste de la dársena, nace con el objetivo de dar respuesta a la demanda de puestos de amarre, actualmente no cubierta, y de acoger embarcaciones de mayor eslora. El concesionario deberá reservar al menos un 5% del total de amarres para embarcaciones de más de dieciocho metros de eslora, así como un 10% para amarres destinados a embarcaciones de tránsito, siendo la capacidad estimada de entre 600 y 700 amarres, en función de la distribución de esloras que proponga cada licitador.
La concesión, que también cuenta con un plazo de treinta años, incluye una parcela en la que podrán desarrollarse usos y servicios asociados a la explotación náutico-deportiva, así como una estación de servicio de combustible para atender las necesidades de las embarcaciones y, de manera opcional, de vehículos.
Varadero
Esta concesión, que cuenta también con un plazo de treinta años, está destinada a la construcción, adecuación y explotación de una instalación para la varada, mantenimiento, reparación, construcción y puesta en seco de embarcaciones, que permita atender la demanda creciente de estos servicios vinculados a la actividad náutica.
La instalación incluye una lámina de agua de 3.600 metros cuadrados que se corresponde con la zona colindante al muelle que cierra la dársena por el este, para permitir tanto la espera como las maniobras necesarias para el izado de las embarcaciones, así como una superficie terrestre de 30.200 metros cuadrados.
Esta operación, según ha señalado César Díaz, “supondrá el traslado de la actividad de varadero de la dársena de Maliaño a esta nueva ubicación, liberando el terreno para la integración puerto-ciudad de un espacio que es de vital importancia para el bienestar de los vecinos del Barrio Pesquero y Castilla-Hermida”.
Ha asegurado también que se trata de una zona “mucho más adecuada, y cumple con uno de los objetivos que nos habíamos marcado en el Plan Estratégico 2030”, ya que “contribuirá de manera muy relevante en la transformación de dicho entorno, que estamos trabajando en coordinación con el Ayuntamiento a través del Foro Permanente Puerto-Ciudad”.
